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 异型管在进行热处理时，应该注意避免以下五点加热缺陷过烧加热温度过高，不仅引起奥氏体晶粒，而且晶界局部出现氧化或熔化，晶界弱化，称为过烧。钢过烧后性能严重恶化，淬火时形成龟裂。过烧组织无法恢复，只能报废。
  氢脆度异型管在富氢中加热时出现塑性和韧性的现象称为氢脆异型管在进行热处理时，应该注意避免以下五点加热缺陷过烧加热温度过高，不仅引起奥氏体晶粒，而且晶界局部出现氧化或熔化，晶界弱化，称为过烧。
  因此在工作中要避免过烧的发生。钢过烧后性能严重恶化，淬火时形成龟裂。过烧组织无法恢复，只能报废。因此在工作中要避免过烧的发生。氢脆度异型管在富氢中加热时出现塑性和韧性的现象称为氢脆。出现氢脆的工件通过除氢处理也能氢脆，采用真空、低氢或惰性加热可避免氢脆。
  脱碳钢在加热时，表层的碳与介质中的氧、氢、二氧化碳及水蒸气等发生反应，了表层碳浓度称为脱碳，脱碳钢淬火后表面硬度、疲劳强度及耐磨性，而且表面形成状裂纹。过热异型管热处理中，过热容易奥氏体晶粒的，使机械性能下降。

异型钢管更能适应使用条件的特殊性，节约金属和零部件制造的劳动生产率。其广泛应用在、汽车、造船、矿山机械、农业机械、建筑、轻纺以及锅炉制造等方面。生产异型管的有冷拔、电焊、、热轧等，其中冷拔法了比较广泛的应用。
  椭圆钢管冲压起皱、开裂问题的控制办法随着国内汽车行业的迅猛发展，椭圆钢管冲压技术在汽车领域中也了较大的发展。汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题，相关的成因及控制措施是：起皱与叠料起皱是困扰冲压生产重要也是困难的问题之一。
  起皱缺陷将引起很多不良后果，严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响，尤其在涂装后，严重的起皱会使零件无法返修，该零件报废。原因：板料冲材料流动不平衡，产生而无法吸收。
  解决思路：均衡板料流椭圆钢管冲压起皱、开裂问题的控制办法随着国内汽车行业的迅猛发展，椭圆钢管冲压技术在汽车领域中也了较大的发展。汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题，相关的成因及控制措施是：起皱与叠料起皱是困扰冲压生产重要也是困难的问题之一。
  解决思路：均衡板料流动速度。解决办法：烧焊拉延筋，增大板料流动阻力；对起皱部分做强压处理，减小该处型面间隙；改变拉延筋形状，如将圆筋改为方筋，或者改变拉延筋大小；落料件尺寸，增大压边圈的作用。