密集架让利销售

更新时间:2025-12-28 02:46:32 ip归属地:蚌埠,天气:晴,温度:0-14 浏览:1次
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金虎柜业(蚌埠市怀远县分公司)
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手动密集架厂家
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武邑县桥头工业区
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密集架密集架
范围密集架让利销售供应范围覆盖安徽省蚌埠市、怀远县、龙子湖区蚌山区禹会区淮上区五河县固镇县等区域。
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以下是:蚌埠怀远密集架让利销售的图文介绍


(一)款式结构

手动密集架结构:节与节之间有分隔板,架体强度牢固、更稳。双柱结构:每层由两块或一整块搁板组成,层间距可自由调整。主要部件有:轨道、底架主柱、搁板、顶板、侧板、门板、传动机构、防倾倒、防脱轨、防震、防尘、防鼠、制动、缓冲密封等装置组成。

(二)架体标准

依照GB/T13667.3-2003手动密集架标准。

(三)材料标准

1、用材标准:所用钢板均系国内优质钢板。冷轧钢板标准为GB710,热轧钢板标准为GB711。

2、材质要求:档案密集架所用钢板厚度:轨道座:4.0mm优质冷轧钢板,导轨20×20mm实心钢方钢,底盘:4.0mm优质冷轧钢板;

立柱:1.5mm;门板、搁板、托板、侧板、隔棒、防鼠板、顶板、防尘板均为1.2 mm优质冷轧钢板。

3、结构强度要求和稳定性试验:搁板大挠度小于3mm,满负荷24小时卸载后,无裂缝及变形。层板满负荷24小时后,大挠度为2mm,卸载后自动恢复。卸载后搁板无裂缝、不变形。

4、所有连接部位采用高强度螺栓、螺帽连接。

其实验方法和性能指标均应符合直列式密集架行业标准DA/T7-92

(四)密集架技术要求

1、各部位的技术要求:

①导轨:20×20mm优质实心方钢与4mm优质冷轧钢板弯制的轨座焊接成形,根据满负荷承重要求设计,每米载荷1000kg,垫层坚固平整。轨道与地面的连接方式采用平键膨胀螺栓固定。

②底盘:4mm优质冷轧钢板,采用分段焊接后整体组装式,底盘与立柱连接采用的螺栓为M10×55mm。连接牢固,运输、安装方便,底盘各段组装时采用螺栓连接。

③传动机构:传动机构采用中间双传动。

轴承:主轴和轴承的直径为Φ20mm,45#钢(符合GB/T699要求),轴承油封。由一个两面带密封圈的单列外球面深沟球轴承和一个轴承座组成。

实心轴:采用45#钢(符合GB/T699要求),加工精度3.2,经热处理调质。

滚轮: HT20-40灰铸铁。

链轮:45#优质钢锻压成型,回火去应力,由高频滚齿机滚出成形并高频淬火达到HRC60-65。

链条:428#摩托车专用链条,链条破断力≥1860kg。

摇手件:采用钢制摇柄式摇把,其结构为棘轮自动挂、脱挡,摇柄在摇动时实现自动咬合,不摇动时依靠重力,手柄可以折叠式收起,减少通行障碍。

2、架体基本要求:架体为双柱式结构。

①立柱:厚度1.5mm,冷轧钢板冲压折弯成形,立柱为四折弯结构,安装后可确保搁板、挂板沿立柱的垂直方向式自由调整高度。

②顶板厚1.2 mm;搁板、门板、侧板表面光滑平整;搁板边缘3折弯(一弯25mm,二弯20mm,三弯10mm),一次成型。搁板每层承重≥80公斤。

③挂板采用优质冷轧钢板厚1.2mm,边缘折弯,一次成型;底盘:4mm,三折弯边; 

④隔棒1.2 mm冷轧钢板冲压折弯成形。

⑤侧面板上方须设置规格为100mm*150mm档案标识牌。

⑥架体防护装置:每列架体设有限位及防倾倒装置。边架装有锁具,用于整体锁闭。架体之间的接触面均有缓冲和磁性密封胶条。顶部有防尘板,底部有防鼠装置,具有良好的防尘、防鼠、防潮和防火功能。

3、表面处理技术要求:密集架所用表面涂覆材料应符合GB/T7-1992第5.4.2条的规定;磷化标准符合GB6807标准要求。

4、安装要求:

①单条导轨直线度≤1.0mm/m,全长2mm。对接处高低0.3mm

②多条轨道之间对应点的平行度偏差为≤lmm,其中任意两条轨道之间的平行度偏差为1.5mm,轨间距(1.5m)

箱体平行度:±1~2mm/列箱体垂直度:±1~2mm/列箱体纵向同步度:±1~2mm/列。

其他性能指标均应符合直列式密集架行业标准DA/T7-92

5、外观要求

①所有的装具都要求具备材质坚固,隔热、防潮、防鼠、防光、防水、防尘等效果,满足档案防护要求。

②架体外观设计精美,线条流畅,操作轻便、灵活,运行平稳;组装后的密集架不准有影响外观和使用性能的形变。

③各部位的安装应牢固可靠;凡需焊接的部件要焊接牢固,因焊接产生的变形必须矫正,焊痕表面均匀,平整无毛刺。

④表面涂饰应平整光滑,色泽均匀一致。

⑤所有列摇合后,列与列应整齐划一,平面度允许偏差正负2mm;列与列之间缝隙应均匀,安装密封条后不应有空隙。

6、手动密集架的运行要求

①制动装置:每列均装有制动装置,操作方便、可靠。当人进入架体通道间时,可用制动装置锁定,防止发生挤压事故。

②在全负载的情况下,各列密集架运行自如,无阻滞现象,各构件和架体不会产生明显变形,架体不会产生倾斜现象。

二、其他事项

(一)投标人须提供与所投产品相关的检验报告及生产原料环保证明文件。

(二)所有板材厚度均为裸板厚度,其中底盘厚度≤4.0mm均为冷扎钢板。

(三)整体架体立柱侧板,门板必须与地面垂直90度。



2)、架体:架体结构为框架式,以保证档案良好分隔。架体由立柱、搁板、挂板、侧板、面门、盖板组成。

3)、立柱:为密集柜的垂直骨架,五折弯边成型,采用立柱插入底盘式连接。立柱上冲孔,保证搁板、挂板沿立柱上的垂直方向调整高度.

4)、搁板:为保证搁板稳定性,搁板弯边,使搁板承载加强。为架体承重板,选用厚度1.2mm优质冷轧板。高度可自由调整,每块单面搁板均匀载重80kg以上。

5)、挂板:为立柱与搁板之间的连接的桥梁,由于它要承受搁板上档案的重量,采用厚度为1.0mm整体优质冷轧钢板,采用双挂钩挂板。

6)、侧板:采用整体采用整体凹凸侧板,厚度0.8mm优质冷轧钢板钢板四周压弯,保证侧板转角弧形美观,每列架体单侧面上加装两个磁力标签框,与侧板任意位置固定。

7)、顶板:采用整体盖板搭接式结构,能有效防止顶部灰尘进入,增加架体结构强度。

8)、封檐板:密集盖板顶部封檐板为防水槽式,以防顶部漏水时进入架体弄湿档案。

9)、面门:面门安装于架体的首列,门的间隙均匀一致,间隙在1—2mm之间。同时,门面装有豪华型门锁。

10)、底盘传动系统:底盘传动系统由轴、轴承、链轮、链条和滚轮组成,采用双驱三轴中间传动加五齿轮连接传动结构。传动结构设计为,中轴中间传动,双轴两侧驱动,中间传动轴主齿轮与两侧双驱动齿轮之间通过1条摩托车链条与2个调节压紧轴承齿轮紧密相连,保证五齿轮在同一传动链条上稳定、精细、同步传输。密集架传动装置转动轻便、灵活、平稳、不得有阻滞、打滑现象。传动装置由手摇把、轴、轴承、链轮、链条、滚轮等组成,要求采用三次分力传动结构。手摇把为一级传动系统,底盘传动系统组成二、三级传动系统。

11)、摇把:要求采用不锈钢折叠手柄,避免通行障碍。摇把传动结构为自动挂档自动归位式。当单列移动时,摇把摇力不大于11.8N。

12)、链条:采用北方易初大阳摩托车链条。

13)、传动轴;用45#¢20实心冷轧钢,传动方式为三级分力结构中间传动,双轴驱动,保证传动强劲有力。

14)、轴承:选用哈尔滨轴承厂生产的HK1204E级双排滚珠调芯轴承,使传动轴同心转动,保证传动效果。

15)、行走轮:使用铸铁轮,强度可靠、低噪、耐久,具有防脱轨功能。

16)、防护装置:

A、架体达到防碰撞、防尘、防光、防倒、防火、防鼠、防盗、防底盘脱落、顶部防水等效果。

B、密封装置:要求采用橡塑磁性密封条,以缓冲架体碰撞,降低架体聚合时发出的声响。

C、防倒装置:要求在每列密集柜底盘上安装钩,并与轨道相连,防止架体倾倒。

D、限位装置:架体底部装有防鼠装置,以防鼠患,为防止底盘脱轨,在轨道末端安装该装置,。

E、轨道:采用20*20mm冷轧镀锌方钢,防腐、防锈处理,为保证所铺设轨道的水平度,保证密集柜稳定运行,安装时使用水准仪铺设轨道,技术标准达到:每两条轨平行偏差<1.0mm。

17)、制造工艺要求:

A、板材的加工:在板材剪切下料、冲压。轧压等工序全部达到模具化、零件组合焊接从轨道、立柱、底盘,封门的钻孔等工序,全部达到工具夹具化,具有优良的互换性和协调性。

B、焊接:焊接外露电镀表面无烧焦、起泡、剥落、裂纹、划伤等缺陷。

C、表面处理方式:按照GB6807—86标准生产,粉末生产厂家应通过想关环保认证,涂膜附着力达到GBl720中规定的一级指标。架体表面全部采用静电粉末喷塑,高温塑化处理,喷塑前进行磷化处理。所有喷塑钣金件均经除油、除锈、水洗、表调、水洗、磷化、水洗、烘干等十三道工序处理。各零部件表面喷塑处理后喷塑表面均匀光滑平整,色泽一致,无尖角、露底、锈迹、剥落、起皱、变色。无明显的流迹、疙瘩、气孔,裂痕及划伤等缺陷。

D、密集柜表面颜色为档案灰,内外全部采用亚光静电喷塑,涂层均匀,无剥落、起皱。

5、安装标准

1)按标准组装后,外形尺寸的极限偏差为±2mm,立柱与导轨的垂直度≤2mm。侧面板和中腰带的对缝处的间隙≤2mm,门缝间隙均匀并在1—2mm之间。

2)导轨安装平行度偏差≤1mm/m,全长≤2mm导轨对接处高低差≤0.3mm。

3)底梁必须平直,直线度≤0.5mm/m,全长2mm。

4)架体安装垂直度偏差<2mm,达到横平竖直。

5)油漆外观: 颜色一致,漆面均匀光亮,无划伤, 不允许有漏漆缺陷。




制造工差

A、每标准节组装后,外廓尺寸(长、宽、高)的极限偏差为±2mm;

B、每标准节组装后,侧护板间隙小于2mm;

C、轨道安装后,其平行度的偏差不大于1mm/m,全长不大于2mm;同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m,全长不大于2mm;

D、每两条轨道的平行度偏差为小于2mm;导轨对接处高低差不大于0.3mm。

E、由段组成的底梁装配后的直线度不大于0.5mm/m,全长不大于2mm。

F、零件的未注公差尺寸的极限偏差按GB1804中IT13-14。

3.3底盘重要要求及示意图

底架:底架为分段组合式,加工精度高,具有对接互换性,便于运输和安装,并设有防倾倒装置,防止架体倾倒。用材厚度为2.5mm冷轧钢板,压制成槽型,宽度为120mm,宽立边高38mm,窄立边高25mm,并压有两条半径为7mm的圆弧形加强筋,两条加强筋的间距为19.5mm,并有直径为11mm的螺丝连接孔,连接孔中心距立边内边为19.5mm。架体长期荷重存放资料不变形,底架与立柱连接采用螺栓连接,底架装配后的直线平行度不大于0.5mm/m,长度2mm。如下图所示:



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发布时间:2022-12-19 18:16:58 技术支持:huaer.cc